Las guacamayas de Taca alzan sus últimos vuelos. La marca desaparecerá como emblema en Centroamérica y cambiará a Avianca, desde el segundo semestre de 2013.

“Está definido, vamos a usar la marca Avianca”, anunció esta mañana Roberto Kriete, presidente de la junta directiva de Avianca Taca Holding.

Desde la fusión de ambas líneas aéreas, en octubre de 2009, se divisaba en el horizonte la posibilidad de rediseñar la marca, pero en ese entonces se priorizaron otros aspectos administrativos y de costos.

“Avianca deja de ser una aerolínea colombiana para convertirse en centroamericana y latinoamericana", afirmó Fabio Villegas, CEO de Avianca Taca.

Más que una remodelación de marca, significa un renacimiento, que involucrará la experiencia y los valores que ha ganado la firma desde 2009.

La integración implica además la unificación de la página web, de los sistemas de “check-in” y el área de “counters”, para ofrecer una experiencia homologada a los clientes.

Eduardo Ortiz, COO de Avianca Taca, explicó que para efectuar la transformación se contrató a la agencia Lippincott, de Nueva York, para realizar los estudios de mercado.

En este proceso, se encuestó a 10,000 clientes. De estos, el 25% se catalogaron como “latinos modernos”, es decir, aquellos clientes exitosos, que hacen uso intensivo de la tecnología y viajan un promedio de 10 veces por año.

“Si satisfacemos a este segmento más exigente, entonces tendremos los estándares para satisfacer a todos nuestros clientes”, apuntó por su lado Ortiz.

La despedida

Con la decisión, la marca Taca dirá adiós, luego de una historia que data desde 1931.

“Da ñáñaras... pero es lo mejor para el futuro de la compañía”, expresó Kriete, quien antes de la fusión de 2009 se desempeñaba como Chairman y CEO de Taca.

Señaló que Avianca posee la fortaleza de ser la marca más antigua de aerolíneas en el continente americano y la segunda histórica a escala mundial.

A su juicio, la conversión no afectará al segmento nostálgico de centroamericanos residentes en Estados Unidos, quienes se irán adaptando a la nueva imagen.

Por su lado, los directivos coincidieron en que profundizar la integración está dejando buenos números para la empresa.

“Esta fusión se diseñó para crecer”, apuntó Villegas. Desde 2010, Avianca Taca ha creado más de 45 vuelos y 605 frecuencias adicionales.

Este año, se espera que la movilización de pasajeros aumente en 13%, y un ingreso estimado de $4,200 millones.

El cambio de marca involucra a las marcas: Avianca y Tampa Cargo, de Colombia; Aerogal, de Ecuador, y las de Grupo Taca en Centroamérica: Taca Internacional Airlines, Líneas Aéreas Costarricences (Lacsa), TACA Perú y Aviateca.

La denominación del holding se mantendrá como Avianca Taca.