| Escrito por El Economista | |||
| Lunes, 23 de Agosto de 2010 11:09 | |||
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"Estamos hablando de $1,000 millones para proyectos que van desde la ampliación de la carretera Interamericana en la zona de Guanacaste hasta el mantenimiento y reconstrucción de muchas de las carreteras que están a cargo de las municipalidades", dijo Liberman al portal costarricense. Los proyectos no solo se pondrán en marcha mediante los esquemas tradicionales, ya que se analizan otras vías para hacer obras son las titularizaciones y fideicomisos. Liberman explicó que estas son dos figuras diferentes, que también se pueden combinar. Las titularizaciones, que están disponibles, consisten en emitir títulos sobre ingresos futuros. Esos valores se venden y se recaudan así fondos para hacer obras. La idea que tiene el Gobierno es emitir títulos sobre los ingresos futuros que recibirá el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) por el porcentaje que le corresponde del impuesto a los combustibles y por el derecho de circulación. Con el dinero recaudado se arreglarían unos 200 puentes.
Liberman añadió que también está esperanzado el despegue de las concesiones. "La belleza de la construcción es que no es solo la compañía constructora, son los transportistas, la ferretería, el que pone los vidrios... se llega a mucha gente", puntualizó.
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| Última actualización el Lunes, 23 de Agosto de 2010 15:48 |







