La colombocentroamericana AviancaTaca se alista para renovar su flota con el mayor pedido de la región al fabricante europeo Airbus. Según un comunicado de esta última compañía, la aerolínea oficializó ayer la solicitud de compra de 51 aviones, de los cuales 33 son del modelo A320 remotorizados Neo (A320Neo).



El cambio fue destacado por Airbus que confirmó que el acuerdo de intenciones se pactó en junio de 2011 en el Salón Aeronáutico de Le Bourget. Según la Agencia France Presse, el pedido representa un valor de $4,770 millones “a precio de catálogo”, una cifra que no fue confirmada por ninguna de las partes.



“Con este pedido, AviancaTaca y sus filiales continuarán con el proceso de modernización, que incluye la renovación de su flota como un objetivo principal. Queremos ofrecer los aviones más modernos y eficientes del mercado”, dijo Fabio Villegas, presidente de AviancaTaca, el holding que controla a las aerolíneas Avianca (Colombia), Taca (Centroamérica) y AeroGal (Ecuador), filiales que trabajan en planes de crecimiento.



La  compañía opera una flota de alrededor de 130 aeronaves, de las cuales 88 son de la familia A320 y ocho de la A330. La incorporación de los A320Neo son un hecho relevante porque permitirá al consorcio volar en la ruta hacia la ecoeficiencia. “Estamos muy satisfechos con la adquisición del A320Neo, un avión reconocido por su ecoeficiencia y última tecnología”, describió Villegas.



La orden de compra es histórica y deja claro que la firma está lista por seguir aumentando su participación de mercado. Hasta diciembre de 2011, el grupo aéreo reportó la movilización de 20 millones de pasajeros y anunció el inició de varias rutas en Suramérica y el fortalecimiento de otras en el continente.



AviancaTaca se refuerza especialmente en Suramérica, un mercado en auge pero que también está a la espera de una reconfiguración cuando se complete la fusión de la chilena LAN y la brasilera TAM, además de los planes de expansión de la panameña Copa que también ya opera una aerolínea en Colombia.



Con los 51 aviones confirmados ayer, los pedidos de la aerolínea al fabricante europeo suman 190. “En Airbus, estamos muy orgullosos de nuestra contribución al éxito de AviancaTaca”, destacó John Leahy, director del área de clientes de Airbus.



Eficiencia



Los A320Neo todavía no están en el aire, pero Airbus tiene programado comenzar a entregar los primeros en 2015.



Leahy destaca que el modelo es un importante aliado para la industria aeronáutica ya que permite un “incomparable ahorro de costos operacionales”, derivado de un consumo más eficiente de combustible y una configuración con lo más nuevo en tecnología.



La nave es la versión mejorada de la familia A320, un avión de alta demanda. Según Airbus “más de 8,300 aviones han sido vendidos y unos 5,000 han sido entregados a más de 340 clientes y operadores en todo el mundo, subrayando su posición líder entre los aviones de pasillo único.



El A320neo comparte un 95% de las características de su predecesor, una razón que facilita la adaptación a las flotas. Además de motores más eficientes, la nave incorpora los nuevos dispositivos aerodinámicos denominados “Sharklets”, actualizaciones que Airbus subraya ofrecen hasta un 15% en ahorro de combustible, equivalente a 1.4 millones de litros de combustible (igual al consumo de 1,000 autos medianos) y un ahorro anual de 3,600 toneladas de CO2 por avión.



Además, el modelo ofrece un alcance de más de 950 kilómetros o la posibilidad de transportar dos toneladas más de carga, así como una baja del 50% de emisiones y una baja significativa en el ruido de sus turbinas.



Entre las aerolíneas que han hecho pedidos de este modelo están Norweigian (Noruega), Volaris (México), Transaero (Rusia), Qatar (Qatar), Spirit (EUA), JetBlue (EUA) y TAM (Brasil).

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