La MCC afirma que hay algunos tramos que podrían quedar inconclusos al final del convenio y estos deberán de ser terminados con dinero del Gobierno salvadoreño.

La Corporación del Reto del Milenio (MCC) dio luz verde al desembolso de $25 millones que estaban congelados, debido a los pocos avances que ha habido para dar estabilidad financiera al Fondo de Conservación Vial (FOVIAL).

Preston Winter, director residente adjunto de País de MCC, entidad donante de los Fondos del Milenio, explicó que ya se notificó a FOMILENIO y a la Secretaría Técnica sobre el aval que dio la corporación, por lo que no será necesario el desembolso de $8.5 millones (de un fondo de contingencia de $13 millones que tiene el Ministerio de Hacienda) para pagar en julio los contratos del proyecto de conectividad.

“Estamos complacidos porque el desembolso final del primer compacto de la MCC con El Salvador fue aprobado. Es un paso positivo en el corto plazo, pero siguen siendo necesarias reformas adicionales para garantizar la sostenibilidad financiera de FOVIAL en el mediano y largo plazo”, sostuvo Winter.

Dar más fondos al FOVIAL fue un compromiso que adquirió El Salvador con MCC, para garantizar que existirán recursos suficientes para dar mantenimiento a los 217 kilómetros de la carretera Longitudinal del Norte, construida con Fondos del Milenio.

Ya hay aprobada una reforma que permitirá que los tributos recolectados por multas y derechos de circulación de vehículos pasen al FOVIAL, y esto le dejaría a la institución alrededor de $24 millones anuales. Sin embargo, las necesidades financieras del fondo rondan los $180 millones, detalló Gerson Martínez, titular del ministerio de Obras Públicas (MOP).

En la Asamblea Legislativa aún hay dos reformas por discutir: la titularización (para que FOVIAL pueda emitir títulos valores hasta por $150 millones en año y medio) y un impuesto a la gasolina, que le aportaría $41.4 millones al año.

Martínez explicó que mientras no haya una ley, el FOVIAL no puede comenzar a emitir títulos valores, pero ya giró órdenes para que una vez la Asamblea emita un dictamen ya todo esté preparado para la emisión. “El problema es que el proceso de emisión dilata como seis meses y tenemos graves necesidades”.

Martínez indicó que la reforma referente a las multas podría aportar al FOVIAL unos $12 millones en lo que resta del año, pero de este monto se tomarán $10 millones para amortizar una deuda adquirida con el BCIE en la administración anterior.

El préstamo asciende a $92 millones y fue adquirido en 2008 para financiar la construcción de carreteras, entre estas la calle que de Santa Tecla conduce a Zaragoza.

El FOVIAL dispone de un presupuesto que ronda entre $67 millones y $70 millones al año provenientes de un impuesto de $0.20 por galón de combustible.

¿Tramos inconclusos?

Por otra parte, el representante de MCC detalló que es posible que tres tramos de la carretera Longitudinal del Norte queden inconclusos, debido a que la finalización de estos podría sobrepasar la fecha límite del 20 de septiembre, día en que termina el convenio FOMILENIO.

“Hasta ahora se esperan terminar las obras antes del 20 de septiembre, pero veo que hay gran posibilidad que habrá que extender los contratos más allá del 20 de septiembre”, declaró Winter.

En este caso, el Gobierno deberá de asumir el pago de los tramos que restan y desembolsar los $13 millones de fondos de contingencia, guardados en caso que se presentara una eventualidad.

Winter afirmó que los fondos podrían ser suficientes para asumir el pago restante.

Los tramos que podrían quedar inconclusos son el 3B (10.74 km del “by-pass” Chalatenango-Guarjila), 4A (22.31 km de “by-pass” de Sensuntepeque) y el 7 (17.09 km Corinto-Anamorós).

La carretera Longitudinal recorre la franja norte del país desde Santa Ana hasta La Unión.

La obra ha sido construida con una inversión de $297 millones de los $460.9 millones que dio en donativo la MCC. El componente de conectividad destinó $263 millones solo para construir la carretera Longitudinal; $16 millones para comprar los derechos de vía y el programa de reasentamientos y $18 millones para supervisión.