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Centroamérica le apuesta a logística y movilidad de primer mundo con nueva política

Centroamérica le apuesta a logística y movilidad de primer mundo con nueva política

Centroamérica le apuesta a logística y movilidad de primer mundo con nueva política

Los países miembros del Sistema de la Integración Centroamericana (Sica) presentaron la primera Política Marco Regional de Movilidad y Logística, que pretende llevar al istmo a un nivel de primer mundo en ese sector. La referida política, presentada hoy como la hoja de ruta de la región de cara al año 2030, demoró tres años en construirse y fue aprobada finalmente por todos los países en diciembre pasado, bajo la coordinación de El Salvador, durante una reunión de jefes de estado. Para Vinicio Cerezo, secretario general del Sica, dicha política ayudará a cambiar el destino y desarrollo de los pueblos. "Es un paso hacia la modernidad en busca de ir más allá de la cuarta revolución industrial y de la revolución del conocimiento. Es definitivamente un paso hacia el futuro porque con esta política transformaremos nuestra región en una plataforma logística de clase mundial que potencie la productividad, la competitividad, la integración económica y el desarrollo regional", expresó. Eliud Ayala, ministro de Obras Públicas de El Salvador y coordinador de la Política Marco celebró este lanzamiento al que consideró como "un gran paso en la búsqueda del sueño de Morazán". "Fueron tres años de trabajo intenso que nos llevó construir esta política, que es aprobada por tres consejos de ministros de la región y avalada por el sector privado. Integra como elementos fundamentales la facilitación del comercio y el desarrollo productivo",  detalló. La política busca impulsar las condiciones de competitividad y de negocios para el comercio regional, lo que a su vez pretende mejorar las condiciones económicas y de transito de las personas. De acuerdo con Ayala, a partir de este acuerdo y en el plazo de un año se elaborará el plan maestro que definirá los proyectos a corto, mediano y largo plazo para la facilitación del comercio de mercancías y la movilidad de las personas. Melvin Redondo, secretario general de la Secretaria de Integración Económica Centroamericana detalló que hay seis ejes sectoriales que componen el acuerdo: marítimo portuario, aeronáutico-aeroportuario, terrestre e infraestructura vial, gestión coordinada de fronteras y logística urbana. Luz Estrella Rodríguez, ministra de economía de El Salvador comparó algunas de las primeras ejecuciones dentro de la Política Marco a una carretera de alto tránsito en Centroamérica o a un tren que movilizará las mercancías en todo el istmo. "Esta Política es un complemento a la estrategia centroamericana de la facilitación del comercio. Las dos políticas tienen que actuar con la misma naturaleza. De hecho en el Foro Centroamericano hemos aprobado también el transito del ferri entre El Salvador, Nicaragua y Costa Rica como parte del modelo multimodal para avanzar en el transporte de mercancía y pasajeros”, dijo Rodríguez. Entre algunos de los aspectos que los ministros regionales y el Sica esperan superar con esta política están los tiempos en las aduanas fronterizas, así como el tiempo de demora en carretera,  que actualmente ronda los 20 a 30 kilómetros por hora; muy lejos del promedio mostrado por los países del primer mundo donde llega a 70 kilómetros por hora. En total, la región cuenta con 126,000 kilómetros de carreteras, 20 puertos, dos hubs aéreos, 34 puertos marítimos y 19 puestos fronterizos.  A nivel comercial, se transa además unos $30,000 millones en exportaciones y se mueven cerca de 450 millones de toneladas de carga al año.

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